從4月6號(hào)以來，各地加油站燃油價(jià)格紛紛瀕臨漲價(jià)，多地出現(xiàn)連夜加油大排長(zhǎng)龍的場(chǎng)面。國(guó)家發(fā)改委決定，自4月7日零時(shí)起，將汽柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)500元和400元，平均90號(hào)汽油和0號(hào)柴油價(jià)格每升分別提高0.37元和0.34元。這是今年以來國(guó)內(nèi)成品油二次上調(diào)價(jià)格。這是很多汽車以及發(fā)電機(jī)組用戶所關(guān)心的問題，在燃油價(jià)格不能掌控的條件下，降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃油使用量不錯(cuò)的方法。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油耗量如果過多，應(yīng)仔細(xì)查找原因并予以排除，以保證發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。機(jī)油耗量多的原因主要有以下幾點(diǎn)：
1、由于發(fā)電機(jī)組或者發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前油封漏油，此類故障較多。曲軸油封為骨架橡膠油封，由于安裝及油封的質(zhì)量問題出現(xiàn)漏油。建議改變安裝方法，并采用進(jìn)口曲軸前油封或生產(chǎn)廠配套用的油封。改變的安裝辦法是：將油封座拆卸，安裝油封后裝機(jī)。
2、增壓器壓氣機(jī)端漏油。有些用戶不按規(guī)定進(jìn)行車輛的保養(yǎng)，空氣濾清器嚴(yán)重堵塞，造成工作負(fù)荷過大，從空氣濾清器到進(jìn)氣管形成壓力降，由于壓力降作用，使增壓器壓氣機(jī)端產(chǎn)生滲漏。因此應(yīng)注意清潔及更換空氣濾清器濾芯，保證進(jìn)氣暢通。個(gè)別用戶由于不注意增壓器 的使用，早上起動(dòng)車猛轟油門，熄火前猛轟油門，這些操作極易造成增壓器油封的損壞，以致漏油造成機(jī)油耗量增加。
3、機(jī)油加注過多。由于盲目加注機(jī)油造成過量，曲軸箱內(nèi)壓力偏高，使各部滲漏。因此加注機(jī)油時(shí)應(yīng)注意加至油標(biāo)尺上、下限中間往上一點(diǎn)為好。
4、空氣濾清器阻塞，造成機(jī)油耗量過多。由于空氣濾清器在使用中不注意清潔及更換，安全濾芯由于水及油跡污染而阻塞，進(jìn)氣不暢，曲軸箱廢氣和機(jī)油被大量吸入氣缸，造成機(jī)油耗量過多。應(yīng)注意的是：車輛每行駛12000km進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí)更換空氣濾清器外濾芯，內(nèi)安全濾芯應(yīng)半年更換一次。每次保養(yǎng)應(yīng)清潔空氣濾芯。對(duì)于工程用車，應(yīng)根據(jù)使用條件相應(yīng)縮短維護(hù)時(shí)間。
5、機(jī)油牌號(hào)不符合要求。選擇普通柴油機(jī)機(jī)油，粘度過小，也會(huì)出現(xiàn)機(jī)油耗量過多的故障，且容易導(dǎo)致軸瓦早期磨損和燒壞。請(qǐng)不要使用普通柴油機(jī)機(jī)油。
6、油氣分離器阻塞也是機(jī)油耗量過多的原因。曲軸箱廢氣管接油氣分離器，油氣分離器能保持機(jī)油具有良好的潤(rùn)滑性能，延長(zhǎng)機(jī)油的使用期限，保持各潤(rùn)滑摩擦副表面狀態(tài)良好，減少機(jī)件的磨損和腐蝕，保持機(jī)體內(nèi)的壓力和外界氣壓基本相等，減少機(jī)油的泄漏，使混合廢氣得到回收利用，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性并減少環(huán)境的污染。曲軸箱的通風(fēng)裝置在保養(yǎng)中應(yīng)注意勤清洗，以防阻塞。
7、空氣壓縮機(jī)活塞、活塞環(huán)和缸壁磨損嚴(yán)重，機(jī)油從排氣閥排出。發(fā)生此類故障時(shí)，由于氣路中有機(jī)油，導(dǎo)致各閥類損壞嚴(yán)重，如果從貯氣筒排水中有機(jī)油流出，盡量更換空氣壓縮機(jī)的活塞、活塞環(huán)、氣缸，使間隙保持正常。
8、氣缸套早期磨損，竄氣，也是造成機(jī)油耗量多的原因。